贵阳缆索护栏外观鉴定标准是怎样的：

1)金属构件表面不得有气泡、剥落、漏镀及划痕等表面缺陷。不符合要求时，每处减2分。

　　2)直线段护栏没有明显的凹凸现象，曲线段护栏圆滑顾畅。不符合要求时每处减2分。

　　3)索端锚具、托架、索夹螺栓应安装到位、固定牢固；托架编号和组合应与缆索护栏的类别相适应；上、下托架位置正确，中央分隔带缆索护栏的托架应两边对称。不符合要求时每处减2分。

　　公路缆索护栏网分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)，热镀锌B型(普通型)，热镀锌A型(加强型)；生产的缆索护栏较以往，"双波型钢板护栏"相比，柔韧性加强，高度增加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的缆索护栏将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。

　　贵州公路缆索护栏网是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用；同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济。

　　公路缆索护栏网可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。